玻璃钢平板的拉伸和弯曲试验
玻璃钢平板采用胶衣、树脂、基体、玻璃纤维、上下薄膜等通过连续成型工艺,经过高温高压固化而成,玻纤含量高,具有耐腐蚀、抗冲击力等优点。那么对于玻璃钢平板的拉伸和弯曲性能该如何测试呢?不同的应用领域对纤维增强材料的负载性有不同的要求。
按照 DIN EN ISO 527 进行拉伸试验,并根据 DIN EN ISO 142125, EN 2562 和 EN 2746 进行 3 点弯曲试验获取相关数据。
目的:抗拉和抗弯强度测试是用于检测玻璃钢平板的坚固性和耐久性。静态机械载荷试验或对不同检测试样的破坏性试验可以我们构建一个完整机械性能数据库,为玻璃钢平板的选择及与其他材料如铝和钢材的比较提供依据。在此基础上可以开发量身定做的个性化材料解决方案。
方法:在进行拉伸试验时要夹紧一个样品并产生单向的拉应力。从所记录的应力曲线-拉伸曲线可以读取到抗拉强度、弹性模量、断裂伸长率和横向延伸系数。
在进行 3 点弯曲试验时将玻璃钢平板弯曲并在边线上施加一个强的拉伸应力和压应力。这里同样会产生一个应力曲线-拉伸曲线并因此可计算出抗弯强度、弹性模量和断裂伸长率。
总结:通过试验得出玻璃钢平板的拉伸和弯曲性能比彩钢板、铝板等材料要好,因此玻璃钢平板具有坚固的质量和耐久性,玻璃钢平板直销,适合用于冷藏车车厢板。
制作房车车厢板,为什么不选择手糊玻璃钢平板?
玻璃钢平板也称FRP平板、玻璃钢蒙皮、玻璃钢皮、玻璃钢机制板等,利用连续成型工艺机械批量生产的,适合制作冷藏车、干货车、物流车、房车等的车厢板。
市面上特别是欧美地区,大量企业开始使用机制玻璃钢平板代替传统的手糊玻璃钢板。为什么不选择手糊玻璃钢平板呢?
与机器连续性生产的机制板相比,手工板存在几方面问题:
- 为了追求低成本,使用便宜原材料,影响材料特性
- 质量不稳定,工人水平、温度、环境等因素对质量影响较大
- 手糊玻璃钢不能完全固化,材料中残留苯乙烯含量高,耐老化平板直销,气味重
- 产品厚度不均匀,车厢平板直销,通常厚度较大
- 表面存在气孔、针孔等缺陷,抗冲击平板直销,使用中通常还要喷漆;背面粗糙,通常还额外打磨
- 生产效率低,很难满足大规模生产的要求
- 手糊车间气味重、很难维持环境整洁,玻纤对工人伤害大